Diseño de TransMilenio de Soacha podría desfinanciar la obra

Por Carlos Brand

El trazado actual de TransMilenio fases II y III de Soacha quitaría cinco estaciones de gasolina que hoy existen sobre la Autopista Sur y otros establecimientos que aportarían indirectamente buena parte de los recursos.

El diseño actual puede desfinanciar el proyecto teniendo en cuenta la sobretasa a la gasolina que se paga en dichas estaciones y los impuestos de las grandes industrias.

Buena parte de las factorías que tributan en Soacha se encuentran sobre el mismo trazado, lo que también podría generar inconvenientes para que el municipio financie cerca de 100 mil millones de pesos que le corresponden en la obra. Pedro Guzmán hace parte de la Veeduría ciudadana creada para vigilar el proyecto.

Los habitantes de Soacha han pasado décadas con un sistema de transporte ineficiente hacia Bogotá.

Pero ¿quiénes serían los responsables por esa omisión? RCN Radio estableció que el proyecto de trazado se socializó con las autoridades de Soacha, tanto en la anterior administración como en la actual, sin que en su momento se objetaran los diseños.

Hoy el Conpes expedido desde el Gobierno nacional para financiar el 70% de las obras se emitió al amparo de dichos diseños. La Alcaldía de Soacha dijo que no se pronunciará al respecto de esta problemática.

Mientras tanto por eso esperan que más pronto que tarde TransMilenio ingrese completamente al municipio.

Pero la desfinanciación sería un obstáculo grave para hacer realidad la posibilidad, según el edil Nelson Salgado.

Se conoció que el municipio planteó la posibilidad de una modificación geométrica del diseño de la tercera fase, como mecanismo para minimizar tanto las afectaciones a las grandes empresas que están en el sector, como el impacto tributario en las mismas.

Fases II y III en cifras

Financiación total de obras: $630 mil millones
Financiación Nación: $430 mil millones
Financiación Gobernación: $100 mil millones aproximadamente
Financiación municipio: $100 mil millones aproximadamente
Extensión Total: 3.9 km
Número de estaciones: cuatro estaciones sencillas y una estación intermedia de integración en el sector de 3M
Portales: Un Patio–Portal, localizado en el sector de “El Vínculo"
Beneficiados: 400 mil usuarios/día
Plazos: Inicio licitación último semestre de 2017
Inicio Obras: 2018
Entrada en servicio: 2020

Obras adicionales:

7,8 km de ciclorrutas
Parque lineal de 12.000 m2
Recuperación de 126.000 metros cuadrados de espacio público