Sin troncal de descongestión se quedan tres municipios de Cundinamarca
5 Sep 2015 - 02:31 am
Los municipios de Chía, Cajicá y Cota se quedaron sin una troncal que buscaba descongestionar el corredor vial central de estos municipios.
El Originador Promesas de Sociedad Futura “Autopista Chía-Cajicá-Manas SAS”, quien debía presentar el documento en la etapa de factibilidad para ser revisado por evaluadores estructurales expertos, presentó un escrito a los alcaldes de Chía, Cajicá y Cota, desistiendo de la iniciativa.
Las razones que adujó el proponente es que el municipio de Cajicá aprobó licencias de construcción a dos proyectos urbanísticos, ubicados sobre el trazado original del proyecto de la APP o Alianza Público Privada.
También la decisión se debió a que la ANI, Agencia Nacional de Infraestructura, suscribió con el concesionario Devinorte un Otrosí al contrato de Concesión, con el objeto de realizar la ejecución de una variante en dicho municipio, la cual resultó también ser una parte del trazado propuesto por la APP, argumentó el Originador en su comunicación a la Alcaldía.
El secretario general de la Alcaldía de Chía, Luis Alejandro Prieto, dijo que "después de realizar numerosos análisis y modelaciones para encontrar un punto de equilibrio financiero, técnico, entre otros, no fue posible encontrar una alternativa viable que permitiera presentar por parte de la Sociedad Futura, la estructuración del proyecto"
Agregó que el proyecto de la Troncal del Cerro tenía las características de las vías 4G, Cuarta Generación de Vías de Colombia, cuyo objetivo es mejorar la competitividad del país, disminuyendo costos y tiempos de transporte de personas, y en especial de carga.
Para los tres alcaldes de Chía, Cajicá y Cota lo más importante era desembotellar un poco la movilidad no solamente de Chía, ya que todo el tráfico pesado pasa por la mitad del municipio.
También explicó que a futuro, se tiene pensando, a más de 10 años, que esta variante iba a acortar el tiempo de recorrido entre Cota y Cajicá, de dos horas y media a quince minutos en hora pico y su trazado no pasaba por territorio del resguardo indígena.