Aerocivil alista cerca de $5 mil millones para retomar control de pistas en ElDorado

A partir del próximo 1 de septiembre la Aeronáutica Civil retomará el control de operación y mantenimiento de las dos pistas del aeropuerto internacional ElDorado, luego de que se venza el contrato que actualmente tiene el concesionario CODAD para el corredor norte de esta terminal.

RCN Radio conoció que dicho contrato no será renovado, por lo que la máxima autoridad aeronáutica del país se alista para encargarse de dicha tarea, en la cual deberá responder por el desarrollo y complementación de esta infraestructura, además del mantenimiento de las luces y señalización de la pista.

Ante esta tarea que se viene la Aerocivil ya publicó en el Sistema Electrónico de Contratación Pública (SECOP) dos licitaciones por un valor cercano a los cinco mil millones de pesos, con el fin de “contratar el mejoramiento de las pistas y la infraestructura complementaria del Aeropuerto Internacional ElDorado” y realizar “el mantenimiento y conservación de los sistemas de ayudas visuales y sistemas complementarios para el lado aire del Aeropuerto Internacional ElDorado de Bogotá, incluyendo insumos y mano de obra”.

La Concesión Segunda Pista Aeropuerto ElDorado (CODAD) es la actual operadora de la pista norte del aeropuerto ElDorado y su contrato va hasta el 31 de agosto; recientemente fue requerida por la Aerocivil con fines de investigación administrativa por las recientes fallas que se presentaron en la pista norte de esa terminal aérea, que afectaron seriamente las operaciones durante el fin de semana.

La polémica desatada en contra de CODAD radicó en la antigüedad del cableado de la pista norte de ElDorado, la cual según se pudo establecer, tenía más de 30 años de antigüedad antes de que tuviese que ser cambiada por la misma Aerocivil, en una operación que costó cerca de dos mil millones de pesos.