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Tercer día de paro y de soluciones nada

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RCN Radio

Por: Claudia Padilla

Crece la incertidumbre entre los capitalinos menos favorecidos que día a día se gastan más de 5 mil pesos para llegar a sus trabajos o lugares de estudio.

Desesperados, arriesgando su seguridad y sin importar como se acomoden, cientos de capitalinos de estratos unos, dos y tres se trepan a los camiones para poder llegar a sus destinos. Gastan hasta 12 mil pesos en un solo día de transporte porque los camiones llegan a ciertos puntos.
Los bogotanos más afectados son los que viven en los barrios retirados de la ciudad, zonas como Bosa, Ciudad Bolívar, Tunal, San Cristóbal, Verbenal, Lijacá, Suba entre otros, se ha visto la necesidad del transporte.

Quienes han hecho su agosto son los vigilantes o “cuidadores de ciclas” como popularmente se les conoce, están distribuidos en distintos puntos de Bogotá y han llegado a recibir en horas de la mañana más de 65 bicicletas, cuando lo normal son 30 a 40 como máximo.

Algunos transportadores ya están sintiendo los estragos del paro porque viven del día – día, ha sido tan dura la situación económica que algunos ya están pensando desertar ante la presión de las deudas.

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comentarios
Anonymous —

Revisen en Facebook el grupo "Superemos el paro". Puede ser una idea interesante para difundirla. Dice así:
Con los vehículos particulares de Bogotá y la colaboración mutua, se supera el paro. Tengamos en cuenta dos temores: el del propietario del vehículo y el de los posibles pasajeros (no es sabio que, por ejemplo, una joven universitaria se suba sola a un vehículo!).
Por una parte, los pasajeros deben reunirse en los paraderos, ponerse de acuerdo y escribir en un papel de 25x12 cm su destino y tener listo su carnet del trabajo o de la Universidad.
Por otra parte, el propietario debe hacer en un papel un aviso sencillo (por ejemplo, CENTRO), mostrarlo, junto con su carnet del trabajo o universidad en el paradero donde vea gente reunida y llevarlos. Ya sabe que todos se bajarán al tiempo, en un lugar específico cerca de su destino. Cobrar $1000 o no cobrar, queda a discreción del conductor, pero lo importante es que todos aportemos uniéndonos y organizándonos.

Anonymous —

Lo que ni el gobierno distrital ni los empresrios pequeños del transporte, ni los medios de comunicacion han señalado del conflicto es la ENORME MAGNITUD DEL NEGOCIO QUE ESTA EN JUEGO, varios miles de milllones de pesos diarios y mensuales. Este GRAN NEGOCIO ES EL QUE QUIEREN COMPARTIR EL GOBIERNO DISTRITAL Y UNOS POCOS GRANDES EMPRESRIOS DEL TRANSPORTE (UN NUEVO MONOPOLIO SEMEJANTE AL DE TRANSMILENIO) en el que quienes ponemos el dinero y siempre perdemos somos "el puEblo de ruana".

Hagan ver donde está el veradero inetrés y conflicto de este paro. La sociedad civil organizada (o desorganizada) está atenta a tomar sus propais decisiones y actuar.

Un cordial saludo.

Andrés Martinez Morales.

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