Atención ciclistas: Nuevas normas sobre el uso del casco en Bogotá

Con el fin de garantizar la seguridad y bienestar de los usuarios que se movilizan diariamente por las calles de la ciudad a través de la bicicleta como medio de transporte, de entretenimiento o deporte, la Alcaldía de Bogotá hizo un llamado a la ciudadanía a acatar las normas expedidas por el Gobierno Nacional.

De acuerdo con las condiciones impartidas por el Ministerio de Transporte a través de la resolución 160 de 2017, la cual aplica para Bogotá y los demás territorios del país, el uso obligatorio del casco para ciclistas debe acatarse en dos casos específicos.

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La normatividad establece que el casco deberá usarse cuando el conductor sea un menor de edad y cuando el piloto de este tipo de vehículo esté participando en eventos deportivos, competitivos o en entrenamiento. 

Según la resolución, se entiende como entrenamiento cualquier preparación o adiestramiento en vías de uso público con el propósito de mejorar el rendimiento físico y técnico para el desarrollo de las capacidades de un ciclista.

Teniendo en cuenta lo anterior, la recomendación desde el Distrito es siempre usar el casco como elemento de protección, teniendo en cuenta que actualmente, la ciudad cuenta con 590 kilómetros de ciclorrutas para que los ciudadanos puedan moverse de manera tranquila y segura. 

Por otro lado, de acuerdo con el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, a pesar de que en los primeros cuatro meses de este año se registró una reducción de muerte de ciclistas, 52 usuarios han perdido la vida, es decir, un 4,58 % del total de fallecidos en las vías colombianas. Esto representa una disminución de 28,77 % de muertes de ciclistas con respecto al mismo periodo del 2021.

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De la misma forma, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) indicó que los ciclistas son uno de los actores viales con mayor vulnerabilidad, pues el índice de accidentalidad que se ha reportado en el último año ha alertado a las autoridades; tan solo en el año 2021 un total de 471 ciclistas fallecieron tras verse involucrados en accidentes viales registrados en las diferentes carreteras del país; siendo Bogotá, la ciudad en donde hay más casos de ciclistas muertos con 80 casos, mientras que los departamentos Antioquia, Cundinamarca y Valle del Cauca, son los más inseguros en materia de seguridad en las vías.