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Las obras que estarían listas para 2025, implican un alza en los peajes cercana a los $3200, y según la ANI esta se haría de forma gradual.

Peaje de la Autopista Norte
Peaje de la Autopista Norte.
Foto: Colprensa

Manuel Felipe Gutiérrez, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), en diálogo con RCN Radio se refirió a las obras para la ampliación de la entrada a Bogotá por la Autopista Norte que contempla la creación de cinco carriles entre la calle 196 y 245 y la ampliación a doble calzada de la Carrera Séptima.  

Las obras que estarían listas para 2025, implican un alza en los peajes cercana a los $3200, y según la ANI esta se haría de forma gradual y una vez se avance en las labores de construcción. Sin embargo, por ahora se descarta la creación de nuevos peajes en este punto de la ciudad.  

"Hoy tenemos un corredor que está en capacidad de soportar 34.000 vehículos y está saturado, por lo que necesitamos ampliar sí o sí la Autopista Norte entre la Calle 196 y 245 y tenemos que ampliar también la Carrera Séptima, este proyecto lo que hace ampliar de tres a cinco carriles y vamos a tener una capacidad para 120.000 vehículos", indicó. 

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También se va a construir una ciclorruta de 11 kilómetros y a la altura Guaymaral y La Laguna Torca donde se rompieron los humedales y como consecuencia cuando hay un aguacero muy fuerte, se inunda la autopista. "Lo que vamos a hacer son unos puentes muy robustos por dónde van a transitar los vehículos a cinco carriles y vamos a hacer una inversión cercana a los 1.7 billones de pesos en total de estas obras", señaló Gutiérrez  

Entretanto, la ampliación de la Carrera Séptima incluye la compra de predios para poder ampliar,  "porque hay puntos en donde ni siquiera alcanza haber dos carriles sino uno y medio por los huecos, por esto vamos también a mejorar el trazado de la séptima para que no haya tanta curva y sea más lineal el tránsito". 

De acuerdo con el presidente de la ANI, se tiene previsto que las intervenciones empiezan en el año 2021, y en el mes de abril se presentará el proyecto ante Ministerio de Hacienda para la aprobación del crédito público. Después vamos al Departamento Nacional de Planeación (DNP) y una vez se tengan las dos aprobaciones se abrirá el proceso licitatorio en el primer semestre del 2020. 

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"Estaríamos contratando ya en el segundo semestre en el primer año de proyecto que es la pre-construcción y la obra como tal estaría empezando a finalizar del año 2021. La etapa constructiva tardará entre 4 y 5 años, dependiendo del rendimiento. Sin embargo, el plazo máximo serán cinco años y una vez concluya en estas obras tendremos la autopista con cinco carriles y la Séptima con doble calzada". 

Entretanto, se tiene previsto un incremento de $3200 en los peajes de Los Andes, ubicados a la salida de Bogotá por Autopista Norte. "Lo teníamos previsto para este 2020 sin embargo, el gobernador de Cundinamarca, Nicolás García, nos pidió que pensáramos cómo lo hacemos cuando se estén ejecutando las obras, entonces el incremento sería para 2022 - 2023 y sería gradual".

Fuente

Sistema Integrado de Información

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