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El director del Área Metropolitana, Juan David Palacio, socializará con los diez alcaldes del Valle de Aburrá una propuesta para replantear el pico y placa que se tenía antes de la pandemia por un modelo diferente.

Afirmó que la restricción de dos días por semana, de lunes a viernes, con ciertos horarios, no logró desincentivar el uso del carro particular en las familias, pues muchas cambiaron sus hábitos era evitar el transporte público.

Según Palacio Cardona, los mandatarios son los competentes con el pico y placa por fuera de los episodios de calidad del aire. Sin embargo, la próxima semana, durante la Junta Metropolitana, les propondrá un modelo de un dígito todo el día cada dos semanas.

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"Tenemos un pico y placa dos veces por semana y esto ha demostrado que muchas familias compran otra motocicleta u otro vehículo. Se está contemplando un pico y placa cada quince días porque no se tendría sábados y domingos. Nos daría cada quince días teniendo presente que sería un dígito cada día", explicó.

El pico y placa debe ser una medida temporal, mientras se aumenta la infraestructura vial, o se logran implementar otros mecanismos como el cobro por congestión, señaló el director del Área Metropolitana.

"Zonas urbanas de aire protegido son instrumentos que limitan el ingreso del vehículo particular y la motocicleta a algunos sectores. Un ejemplo que se podría aplicar en Medellín es el Centro. Otro mecanismo es el cobro congestión que cuando las personas quieran circular por ciertos sectores tengan que hacer unos pagos adicionales", puntualizó.

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Juan David Palacio reconoció que mientras estemos en pandemia, es muy difícil restringir la circulación de vehículos particulares y motocicletas, debido a generarían aglomeraciones en el transporte público. Durante la campaña a la Alcaldía de Medellín, Daniel Quintero también había propuesto un pico y placa cada quince días.

Fuente

Sistema Integrado de Información

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