Gráfico tomado del informe del Cosed.

En los últimos 8 años, es decir entre el 2008 hasta el 2016, se han registrado en Cartagena 60 accidentes de tránsito con víctimas fatales en la zona de influencia del Corredor de Carga. Así lo revela un reporte estadístico elaborado por el Centro de Observación y Seguimiento del Delito (Cosed), dirigido por el académico Freddy Goyeneche. Las cifras muestran que en el periodo analizado, el 2014  fue el año en donde se presentó el mayor número de muertes violentas en el corredor (8) donde la vía Sociedad Portuaria - Zona Industrial de Mamonal, es el que más peligro representa para la vida de los usuarios. Asimismo, el reporte revela que las horas de la tarde, son las más propensas a registrar accidentes en este corredor, específicamente entre las 12 del medio día y las 6 de la tarde; siendo sábado y domingo, los días en donde se han presentado los siniestros. Pero sin duda, uno de los datos más alarmantes de este trabajo realizado por el Cosed es la afectación que el Corredor de Carga ha tenido para los barrios que conforman su zona de influencia. Allí, se observa que el de mayor impacto ha sido El Bosque, que en el periodo analizado se presentaron 29 accidentes de tránsito con víctimas fatales. [imagewp:409847] Gráfico tomado del informe del Cosed. Para Goyeneche, el Corredor de Carga o como muchos ciudadanos le llaman "corredor de la muerte", si bien ha cumplido una función clave en materia de conectividad para el transporte pesado desde y hacia los puertos; las velocidades que se manejan y la alta afluencia vehicular, lo han convertido en un circuito vial "peligroso para la vida". "Lo ideal, desde el punto de vista de la planeación, es que el Corredor debería salir como sucede en Barcelona, por la marginal. Es decir, en nuestro caso, debería salir por el borde externo de la bahía, pero esto no fue considerado y se decidió pasar el Corredor por todo el centro del barrio El Bosque con todas las consecuencias que esto trajo, particularmente, desde el punto de vista de la accidentalidad", afirmó. Y agregó: "El Bosque concentra el mayor número de víctimas fatales por accidentalidad y en ambos sentidos del corredor, se concentran el 13 por ciento del total de los accidentes transito registrados y esto demuestra la disfuncionalidad desde el punto de vista de la planificación urbana, territorialidad, movilidad y las consecuencia que esto trae en el mediano y largo plazo".