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Después de conseguir la liberación de los recursos comprometidos por 200 mil millones para ser invertidos en la carretera Bogotá-Villavicencio, de varias sesiones de OCAD, de la búsqueda de soluciones a la congelación de regalías por concepto de la reducción del precio del petróleo, la autorización otorgada por la Asamblea del Departamento para la suscripción de crédito, se logra hacer realidad estás dobles calzadas.

Está listo la estructuración y cierre financiero de la App malla vial del meta, que permite tener doble calzada hasta Acacias con reducción del precio del peaje y la doble calzada desde el Ocoa hasta la base aérea de Apiay, la ampliación y construcción de los carriles exprés para tráfico pesado del anillo vial, los puentes sobre el río Guatiquia y la variante del Galán al túnel de Buenavista.

Inició el proceso contractual de las dobles calzadas que llevan a que Villavicencio y el Meta sean más competitivos, dijo William Cabrera director de Planeación Departamental.