Mayoría de 'vehículos fantasma' implicados en accidentes no tienen vigentes seguros obligatorios: estudio
En el caso de las motocicletas, seis de cada 10 no cuentan con esos seguros.
Un análisis hecho por expertos de la Universidad ECCI reveló que en la mayoría de los accidentes en los que resultan implicados los denominados 'vehículos fantasmas', esos automotores no cuentan con seguros obligatorios.
Y es que la Contraloría General de la República analizó en el 2021 más de $500 mil millones, que la Administradora de Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud tuvo que girar por accidentes de tránsito en los que los vehículos implicados no contaban con el seguro obligatorio (SOAT) que cubriera su atención y que fueron ocasionados al parecer por “vehículos fantasmas”.
Adriana González, directora del programa derecho de esa institución, explicó que es necesario que haya reformas desde el Gobierno a la hora de otorgar las licencias de conducción, para evitar que quienes están al frente del volante huyan cuando se presenta un accidente.
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La experta señaló que este tipo de situaciones también generan un gasto muy alto para el Estado. Según cifras de Fasecolda, este año se han atendido 316.367 víctimas de accidentes de tránsito en todo el país, evidenciando un crecimiento del 16,7% en comparación con el primer semestre del 2021.
Por su parte, datos oficiales del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), señalan que el actor vial que más se ve afectado por accidentes de tránsito son las motocicletas y que seis de cada 10 vehículos de ese tipo no cuentan con SOAT vigente.
Eso significa que en promedio 6,3 millones de motocicletas de las 10,3 millones registrada en el parque automotor nacional no tienen esos seguros y podrían convertirse en potenciales vehículos fantasma" al momento de un accidente.
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Los departamentos que registran la mayor cantidad de motocicletas sin SOAT vigente son Amazonas (91 %), Sucre (87 %), Córdoba (85 %), Arauca (85 %), La Guajira (84 %) y Chocó (83 %).
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