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Puerto Buenaventura
El Puerto sobre el Pacífico mueve cerca del 40% de la carga no minero energética del país.
Cortesía: Prensa Colfecar

En medio de una visita que realizaron el Gobierno Nacional, la Superintendencia de Transporte y la DIAN, en Buenaventura, allí se instalaron mesas interinstitucionales para establecer acciones conjuntas que permitan agilizar el proceso de entrega de contenedores en las diferentes terminales del puerto de Buenaventura, de tal manera que se garantice la agilidad y eficiencia en las operaciones de comercio exterior, en beneficio de toda la cadena logística. 

“Si bien enfrentamos una crisis mundial por el tema de los contenedores que, en el caso de Buenaventura, ha llevado a la acumulación de estos, se hacía necesario que en el ámbito local buscáramos alternativas para que las operaciones fluyan y que cada eslabón de la cadena se vea lo menos afectado posible. El objetivo es garantizar agilidad en las operaciones y productividad para cada sector”, explicó la ministra de Comercio, Industria y Turismo, María Ximena Lombana Villalba. 

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Tras las reuniones con las navieras, representantes de los puertos de Aguadulce y la Sociedad Portuaria de Buenaventura además de las empresas y gremios de transporte de carga por carretera, se acordó inicialmente que las navieras y los patios de contenedores aumentarán el número de inspectores para agilizar los trámites con los contenedores. 

También se confirmó que uno de los terminales portuarios se comprometió a ampliar las zonas externas para recepción de contenedores, al tiempo que las navieras revisarán agendamiento y atención para la recepción de carga y contenedores vacíos. 

Es importante señalar que se buscará reducir los costos de mora en contenedores para casos específicos. Adicionalmente, la Superintendencia de Transporte expidió la Resolución 341 del 10 de febrero, a través de la cual establece una serie de medidas que deben adoptar 3 sociedades portuarias, 11 navieras, 10 patios de contenedores y 4 zonas de enturnamiento.  En total 28 agentes con presencia en Buenaventura y que actúan directamente en la cadena logística. 

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Finalmente se conoció que habrá una alerta cuando el porcentaje de ocupación para contenedores vacíos (incluidas las citas agendadas) llegue al 60%. Buenaventura es el principal puerto por el que se importa y exporta productos no minero energéticos, a través de él se mueve el 40% de esta clase de carga. Por él se exportan productos no mineros como: azúcar, café, productos de confitería, papel y cartón, artículos de vidrio, medicamentos, preparaciones capilares, muebles y refrigeradores, entre otros.

Fuente

Sistema Integrado de Información

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