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Puerto Buenaventura
El Puerto sobre el Pacífico mueve cerca del 40% de la carga no minero energética del país.
Cortesía: Prensa Colfecar

Tras más de un mes con bloqueos en las vías de Colombia y la imposibilidad de trasladar las cargas, tanto de las importaciones como de las exportaciones de productos, se requerirán por lo menos noventa días para que el país registre las mismas cifras históricas de carga movilizada.

De acuerdo con Jesús Saldarriaga, gerente regional de Analdex para el Eje Cafetero, este plazo para desatrasar la carga represada en el puerto de Buenaventura es proyectando que se levanten todos los bloqueos, porque de lo contrario podría ser más el tiempo para ponerse al día con las exportaciones.

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En Buenaventura hay tres puertos principales, los cuales operan con licencia. Hemos hablado con ellos y nos dicen que por lo menos tres meses tardará desatrasarse en materia de exportaciones, una vez se levanten todos los bloqueos. Porque lo habitual es mover todos los días la carga de unos 1800 camiones, pero en las caravanas sólo se moviliza el 10 %”, asegura el gerente regional de Analdex para el Eje Cafetero.

Ante las dificultades para llegar hasta Buenaventura, los productores agrícolas de Risaralda han intentado buscar alternativas de puertos alternos como Cartagena y el Urabá antioqueño, con el objetivo de sacar las cargas hacia otros países. Sin embargo, se perciben sobrecostos que le restan rentabilidad a la actividad productiva.

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Hay algunos empresas que les ha tocado girar hacia otros puertos. Por ejemplo los de la Costa Atlántica, en donde hay restricciones pero no tantas como en Buenaventura. Por ejemplo, los que exportan aguacate, un producto fuerte del Eje Cafetero lo están intentando; sin embargo, se elevan los costos”, precisó Saldarriaga.

Fuente

Sistema Integrado de Información

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