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Algunos carros tienen un gran descuento en el Soat.
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El presidente Fasecolda, Miguel Gómez Martínez reveló que por el alto fraude al Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), y la baja rentabilidad que este representa, varias compañías de seguros estarían analiazando la opción de no comercializar más este seguro.

Según el dirigente gremial, una de las compañías que ya dio el primer paso fue Mapfre que desde hace unos dias dejó de ofrecer el SOAT a sus clientes.

El gremio advirtió que de acabarse este seguro, la presión en el Presupuesto General de la Nación (PGN), superaría los siete billones de pesos.

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Según Fasecolda, para que las compañias suspendan la venta del documento, la Superintendencia Financiera debe analizar las solicitudes de las aseguradoras.

Ante esta problemática, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, se comprometió con el gremio asegurador a reforzar las medidas para bajar las cifras de evasión del SOAT.

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"No es posible que con $53.000 adquieran una moto y no tenga SOAT, tenemos que incentivar la cultura de pago de este impuesto para empezar a reducir las cifras de evasión, pero necesitamos la ayuda de las aseguradoras para comercializar este seguro", agregó el ministro.

El gremio señaló que de los 17.6 millones de vehículos que circulan en el país, solo 9.3 millones cuentan con un SOAT vigente, es decir, un 47% evade el cumplimiento de la obligación.

En cuanto a las motocicletas, en total son 10.5 millones, de las cuales el 61% no adquiere este seguro.

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Los motociclistas pagan por el seguro 3,7 veces menos de lo que corresponde según su accidentalidad. En cambio, los vehículos familiares pagan un seguro 9,5 veces más caro para cubrir ese subsidio.

A diciembre de 2021, las aseguradoras registraron pérdidas por $192.000 millones correspondientes al SOAT, y en el primer semestre de este año, el déficit ya asciende a $138.000 millones.

Fuente

Sistema Integrado de Información

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