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La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi) aseguró que la reactivación económica debe ser una prioridad, con el fin de recuperar los empleos perdidos por cuenta de la pandemia de la covid-19 y los bloqueos en medio del paro nacional.  

El pronunciamiento se dio luego de que el Gobierno Nacional anunciara la apertura de los sectores productivos en todo el territorio nacional.  

Al respecto, el presidente de la Andi, Bruce Mac Master, explicó que “hemos perdido mucho durante el 2020 y también este año. Las pérdidas se han dado en términos de empleos, productos y recursos para el Estado y para las familias. Todos los esfuerzos que se hagan por reactivar la economía serán pocos. Está tiene que ser una de las prioridades que tengamos, ya que sin reactivación no habrá reducción de pobreza ni desempleo”.  

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Adicionalmente, dijo que las medidas que el Gobierno está planteando van en el sentido correcto. “Hay que crear más empleo, incentivar la formalización laboral, el empleo en jóvenes y mujeres. Hay que concentrar una gran parte de nuestros esfuerzos en tratar de darle oportunidades a los jóvenes, mujeres y a los hogares que tanto han sufrido durante esta época”, sostuvo.  

Por su parte, la Federación Nacional de Comerciantes y Empresarios (Fenalco), envió una carta al presidente Iván Duque solicitando alternativas para reparar a las empresas y a los puertos afectados por el vandalismo y los bloqueos.  

En ese sentido, Jaime Alberto Cabal, presidente de Fenalco, sugirió explorar alternativas dentro del protocolo de manifestaciones pacíficas en el que se debería contemplar un capítulo de prevención, protección y reparación de terceros, de manera que no se suspendan los derechos colectivos y fundamentales con el pretexto del ejercicio del derecho a la protesta.  

“Los altísimos costos de bodegajes y multas en los puertos colombianos, por no poder sacar las mercancías, además de los causados por las demoras en las devoluciones de contenedores que los empresarios están asumiendo con las compañías navieras, ajenas a esta problemática, han recrudecido gravemente el panorama en los últimos días. Se calcula que los importadores y comerciantes han tenido que asumir entre US$150 a US$200 diarios por mora por contenedor, más los bodegajes de la sociedad portuaria”, afirmó el presidente de Fenalco.  

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Sobre este punto específico de la situación de los puertos y el comercio exterior, Fenalco considera como una opción a explorar que la suma que las sociedades portuarias deben reconocer anualmente a la Nación por el uso de las zonas de muelles y bajamar, que ascienden a aproximadamente US$40 millones, se utilicen previo los estudios jurídicos del caso, para subsidiar estos extra costos en los que han tenido que incurrir los empresarios.  

Por último, Cabal Sanclemente pidió que se dé agilidad en las mesas de negociación y a la ejecución de acciones encaminadas a detener las vías de hecho para restablecer la autoridad y el orden público en los distintos territorios a lo largo y ancho del país. 

Fuente

Sistema Integrado de Información

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