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Vía al Llano: ¿Cuánto se estimó que costaba, cuánto se ha gastado y cuánto costaría finalmente?

Se calcula que la vía al Llano cuesta hoy unos 8 billones de pesos.

Con el fin de llevar a cabo los primeros trabajos en la vía al Llano se suscribió el Contrato de Concesión No. 444 entre INVIAS y Coviandes, en 1994. En ese entonces se acordó un primer tramo y la operación de la totalidad de la carretera.

El valor total de esta inversión inicial fue de $79.216 millones 079 mil 84 pesos colombianos, en 1994. 

El objeto del contrato era “realizar por el sistema de concesión los estudios, diseños definitivos, las obras de rehabilitación, construcción, la operación y el mantenimiento del Sector Santafé de Bogotá- Cáqueza- km 55+ 000, y el mantenimiento y operación del sector km 55+000-Villavicencio”.

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En 2003, el INVIAS cedió y subrogó al INCO (hoy la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI) dicho contrato.

Luego de lo pactado, el acuerdo sufrió múltiples modificaciones y adiciones, siendo el Adicional 01 en 2010 el más importante al incluir la conformación de un par vial entre el km 34+100 y el km 63+000.

Costos Vía Al Llano
Anderson Rodríguez - RCN Radio

Aquí es importante resaltar que dentro de las obras especiales se entregó al concesionario la “construcción de obras adicionales en el kilómetro 64 y la terminación de obras geotécnicas iniciadas por el INVIAS”, punto crítico actualmente por la presencia de varios derrumbes.

En cuanto a los costos que estas modificaciones representan, la ANI asegura que “el contrato básico (1994) y todos sus adicionales o modificatorios tienen un valor de 3,4 billones de pesos de 2018”.  

En contexto¿Qué pasa en el kilómetro 64+200 de la vía al Llano y quién es el responsable?

En 2015 se suscribió otro contrato, esta vez para el último tramo (Chirajara- Villavicencio). El pacto se firmó entre Coviandina y la ANI y comprende los últimos 22.6 kilómetros, donde se construirán 21 puentes y 7 túneles, así como la operación de los dos anteriores tramos hasta 2023 por Coviandes.

El valor de este última concesión fue de $5 billones 90.472 millones 461.167 pesos, a diciembre de 2013.

Al hacer un cálculo en total de lo que hoy está costando el corredor vial de Bogotá a Villavicencio, el valor asciende a 8 billones de pesos como lo aseguró a RCN Radio el viceministro de infraestructura, Manuel Gutiérrez.

 

Por María Paula Torres