Foto Alcaldía de Bogotá

http://media.rcn.com.co/audios/rcnradio/AndrsEscobarSep26.mp3 El gerente del proyecto del Metro en Bogotá, Andrés Escobar, aseguró que luego de que el Gobierno haya garantizado los recursos del Estado para la construcción de ese sistema masivo de transporte, el alcalde Enrique Peñalosa presentará ante el Concejo de la ciudad, el proyecto para comprometer los recursos de la ciudad.  En entrevista con RCN Radio, el funcionario aseguró que la intención es que el próximo mes pueda ser discutida la iniciativa para la destinación de 3.8 billones de pesos que deberá pagar Bogotá para la ejecución de las obras. (Lea también: Gobierno aprobó $9,08 billones para construcción del metro de Bogotá) "Estudiamos todo el año para presentar un examen y ya lo pasamos... ahora estamos en la preparación de los pliegos para la licitación de desarrollar el proyecto", dijo. (Vea: Esta será la ruta del metro en Bogotá) Indicó que "la declaratoria del Gobierno Nacional es un requisito para que la ciudad haga su parte... esta tarde el alcalde debe radicar el proyecto para que la ciudad se comprometa con los aportes de una equivalencia del 30% de las obras y ahora va a ser presentado y discutido el próximo mes". Escobar destacó la declaratoria de la importancia estratégica que permitirá destrabar de manera definitiva, la construcción del metro en Bogotá. "Es una figura y es un requisito para que el presidente pueda comprometer a la Nación para dar recursos para el metro en los próximos 30 años al igual que la ciudad", señaló. (Lea también: Metro de Bogotá comenzaría a rodar en 2024) Expresó que "es un compromiso que afecta a seis o siete alcaldes durante las próximas tres décadas y estaban estipulados diez estudios o requisitos antes de otorgar ese visto bueno y declarar la importancia estratégica". El gerente del Proyecto del Metro en Bogotá, dijo que la ciudad debe prepararse para un cambio urbanístico que incluirá también la modificación de los entornos por los que pasará ese nuevo sistema de transporte. "Tiene un esfuerzo muy grande y eso se refleja en que los 24 kilómetros van a ser reconfigurados como parte del proyecto...al tener el metro como parte de las avenidas, su función cambia y lo que sí se necesita son ciclovías y grandes andenes... hay un importancia de renovar esos corredores, modernizarlos y adecuarlos para los próximos 100 años" manifestó. Agregó en ese mismo sentido, que "el proyecto va a ser fuerte y la ciudad debe prepararse para los frentes de obra que van a generar complejidades porque se van a presentar desvíos y horarios y es el costo que la ciudad debe pagar por el progreso". Finalmente, con relación a la compra de predios para la ejecución de las obras, Escobar aseguró que los costos de los inmuebles fueron congelados para evitar que se sobrevaloren dichos terrenos. "La ley trae una figura de declaratoria de utilidad pública, ya se firmó el decreto de anuncio para congelar los precios de la tierra y cuando la empresa Metro vaya a comprar, se puede hacer de manera voluntaria y se puede recurrir (ojalá no), a la expropiación de los predios", apuntó.