Preguntas y respuestas sobre Transmilenio por la Séptima

Un grupo de residentes, trabajadores y transeúntes de la Carrera Séptima plantearon preguntas al Distrito sobre el  proyecto de Transmilenio por esta vía. En diálogo con RCN Radio, el Secretario de Gobierno, Miguel Uribe, les respondió.

¿Por qué no fortalecer el transporte público existente en lugar de poner Transmilenio?

El Secretario Uribe aseguró que la actual forma de transporte por la Carrera Séptima es inviable y así lo evidencian los promedios de velocidad y la cantidad de buses que se mueven allí.

“El transporte colectivo no está organizado y ya tenemos una demanda de 17 mil 800 pasajeros, hora sentido”, dijo el funcionario, quien agregó que la troncal tendrá menos buses, para llevar más personas. 

¿Por qué no optar por soluciones como el tranvía, que tiene energía limpia y llama al turismo?

Según Miguel Uribe, la solución del tranvía es más costosa que el actual proyecto, además de otras limitaciones.

“Cuesta más construirlo, cuesta más operarlo y no tiene una buena conectividad con el resto del sistema”, dijo.

¿Cuántos árboles van a talara para hacer Transmilenio por la Séptima?

El funcionario indicó que se talará un buen número de plantas, pero aclaró que se sembrará una mayor cantidad. 

“Lo que hemos estimado es que unos mil 900 árboles van a ser talados”, pero insistió en que “vamos a sembrar 3 mil árboles, eso implica que vamos a tener 20% más árboles que al final de la obra”.

Adicionalmente aseguró que “Tenemos identificados 100 árboles que tienen valor ecológico que se van a trasladar”.

¿Es cierto que se va a modificar el Parque Nacional?

Uribe aseguró que en la zona donde se encuentra el Parque Nacional se construirá una de las estaciones, por lo que se le restará parte de la zona frontal del parque, para adapatarlo al proyecto.

“Tenemos que ampliarnos en 11 metros sobre el Parque Nacional y vamos a dejar una alameda de 14 metros de ancho”, dijo.

¿Cómo van a hacer para mantener el “carisma” que tiene la séptima y evitar dañarla?

Según el Secretario de Gobierno de Bogotá, Miguel Uribe, el proyecto implica mejoras sustanciales en materia de espacio público.

“Vamos a tener una intervención que potencializa el patrimonio cultural, lo que queremos es protegerla para que haya desarrollo urbano”, dijo.

Se refirió también a los temores de los ciudadanos de que la séptima termine convertida en una segunda Avenida Caracas.

“El Transmilenio en la Caracas fue muy tímido en el espacio público, adicionalmente la séptima va a tener un desarrollo integral”, dijo el funcionario.